Audi najsilniejszą marką Premium w Europie Zachodniej

W czerwcu nowych nabywców znalazło około 91 200 samochodów marki Audi. To o 1,3 procent więcej, niż w tym samym miesiącu ubiegłego roku. Na tak dobre wyniki w dużej mierze wpłynęła rekordowa sprzedaż w Niemczech i Chinach. Podobnie w Stanach Zjednoczonych i w Europie Zachodniej modele Audi sprzedawano częściej niż modele konkurencji. Wyniki za całe pierwsze półrocze 2009 roku pokazują, że Audi to najpopularniejsza marka Premium w Europie Zachodniej.

Jak powiedział Członek Zarządu ds. Marketingu i Sprzedaży – Peter Schwarzenbauer, „Sukcesy w sprzedaży na trudnych rynkach, jak Europa Zachodnia i USA pokazują, że Audi przygotowało dla swoich klientów najlepszą ofertę na rynku Premium.” Schwarzenbauer podkreślił, że nowa paleta produktów Audi trafiła w oczekiwania odbiorców: „Nowe Audi Q5 na całym świecie cieszy się większą popularnością niż jego główni konkurenci. Audi A4 w lokalnie produkowanej wydłużonej wersji spełnia specjalne wymagania rynku chińskiego; Audi A6 było w pierwszym półroczu najczęściej kupowaną limuzyną biznesową na świecie.”

Prognozy AUDI AG na rok 2009 nie zmieniły się. Według Szchwarzenbauera, cały bieżący rok zakończy się sprzedażą około 900 000 samochodów. „W ciągu pierwszych sześciu miesięcy trzymaliśmy się wytyczonych celów. Aktualne zamówienia potwierdzają nasze plany.”

W rodzimych Niemczech, dzięki państwowej premii ekologicznej, Audi odnotowuje ożywienie rynku. Potwierdza to wysoka sprzedaż samochodów z rodziny modeli A3 i A4. Nie bez wpływu na czerwcowe wyniki sprzedaży były także zmiany w ulgach podatkowych od pojazdów mechanicznych: zarejestrowano rekordową liczbę 27 679 nowych samochodów – co jest najwyższą wartością w historii firmy, większą o 18,4 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym.

W Europie Zachodniej, marka Audi odnotowała wzrost sprzedaży na ważnych rynkach w regionie: we Włoszech o 3,6 procent, w Belgii o 5,2 procent, czy w Szwecji – wzrost o 3,5 procent. Bardzo zadowalające wyniki przyniosły także mniejsze rynki: turecki (plus 49,1%), czy grecki (plus 28,8%). Pierwsze półrocze w Europie Zachodniej zakończyło się sprzedażą 301 750 samochodów z czterema pierścieniami na masce, co przełożyło się także na znaczne zwiększenie udziałów w rynku w porównaniu z konkurencją – do 4,6% (rok wcześniej: 4,3%). W pierwszym półroczu tego roku Audi było najczęściej kupowaną marką Premium w Europie Zachodniej.

Koncertowy fortepian Audi Design

Przed zespołem stylistycznym Audi stanęło nie lada zadanie: jak połączyć stylistykę, typową dla marki Audi, z klasycznym, charakterystycznym wyglądem fortepianu? Barokowe aplikacje, zdobienia niekoniecznie pasują do stylistycznego języka Audi. Jednak zespół z Monachium potraktował to zadanie jako wyzwanie, któremu sprostał w stu procentach: jeden rzut oka wystarczy, by dostrzec wyjątkowość instrumentu. Elementem, który przykuwa wzrok w pierwszej kolejności, jest górna nakrywa, która bez żadnych łączeń sięga aż do ziemi. Wygląd zewnętrzny podkreśla klasyczna, fortepianowa czerń, natomiast po otwarciu instrumentu zachwyca stylistyka w typowej dla Audi kolorystyce.

Stworzeniu pierwszego fortepianu „Audi Design” towarzyszyła kreatywna, twórcza praca, zakończona spektakularnym sukcesem. Bösendorfer – wiedeński producent włączył do swej oferty wyjątkowy obiekt stylistyczny, który znalazł się wśród pozostałych instrumentów najwyższej jakości i jest oferowany w cenie około 100 000 euro.

Od 1828 roku wiedeńska marka Bösendorfer oznacza najwyższą jakość i doskonałą akustykę. Zadaniem Audi było takie zaprojektowanie formy zewnętrznej, aby nie miała ona negatywnego wpływu na brzmienie. Mechanizmy fortepianu są regulowane ręcznie z dokładnością do jednej pięćsetnej milimetra, przy czym struny działają na metalową ramę w skrzyni rezonansowej z siłą nawet 20 ton. Zarówno częstotliwość drgań i jakość dźwięku muszą być precyzyjnie do siebie dopasowane. To było nie lada wyzwanie dla stylistów Audi. Udało się: mimo zmodyfikowanych elementów bezpośrednio w obudowie fortepianu akustyka pozostała niezmieniona.

Wolfgang Egger, szef stylistów koncernu Audi powiedział: „Oczywiście, obawialiśmy się tego wyzwania, jakim było nadanie nowej formy tak wrażliwemu instrumentowi muzycznemu. Ograniczenia wyszły na dobre naszej kreatywności. Zostaliśmy skonfrontowani z formą samego instrumentu i od początku musieliśmy rozwinąć jednolitą koncepcję. To ważne doświadczenie dla naszych młodych projektantów, które przyda im się przy pracy nad stylistyką seryjnych samochodów.”

Nowe silniki dla Audi Q5 i A4 allroad quattro

Audi wprowadza kolejne wydajne silniki dla swoich modeli: Audi Q5 dostępne będzie z jednostkami 2.0 TDI oraz 2.0 TFSI, każda w połączeniu z 6-biegową przekładnią manualną, natomiast dla Audi A4 allroad quattro przygotowano wersję z silnikiem wysokoprężnym.

Już niedługo w ofercie Audi dostępna będzie dla Audi Q5, jak i Audi A4 allroad quattro jednostka napędowa 2.0 TDI z wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa common rail, oferująca moc 105 kW (143 KM). Ponadto, dla Audi Q5 dostępny będzie również silnik benzynowy 2.0 TFSI, o mocy 132 kW (180 KM).

Dwulitrowy, doładowany silnik benzynowy TFSI, osiąga maksymalny moment obrotowy na poziomie 320 Nm w przedziale 1500-3900 obr./min. Jednostka wyposażona jest w system Audi valvelift, dzięki któremu udało się zwiększyć moc i moment obrotowy, przy jednoczesnej redukcji zużycia paliwa. Silnik 2.0 TFSI rozpędza Audi Q5 od zera do 100 km/h w ciągu zaledwie 8,5 sekund. Średnie zużycie paliwa wynosi 8,4 l/100 km.

Wysokoprężna jednostka diesla z systemem wtrysku paliwa common rail oferuje maksymalny moment obrotowy 320 Nm w przedziale 1750 – 2500 obr./min. Audi Q5 i Audi A4 allroad quattro w testach bezpieczeństwa Euro NCAP uzyskały maksymalne pięć gwiazdek. Oba samochody zadowalają się zaledwie 6,5 litrami paliwa na 100 km. SUV rozpędza się do prędkości 100 km/h w 11,4 sekundy i osiąga maksymalną prędkość 190 km/h. Z kolei Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI z sześciobiegową przekładnią manualną zużywa średnio 6.2 litrów/100 km. Za sprawą wyższego momentu obrotowego, pojazd uzyskuje prędkość 100 km/h w 10,3 sekundy i maksymalnie może rozpędzić się do 200 km/h.

Jubileuszowa gala AUDI z okazji stulecia

Swoje setne urodziny Audi obchodziło z wielkim rozmachem. W Audi Forum w Ingolstadt – siedzibie firmy, miała miejsce wielka gala, na którą przybyło 1800 zaproszonych gości. Głównymi punktami spektakularnego show pod gołym niebem było przemówienie kanclerz Angeli Merkel oraz koncert światowej sławy chińskiego pianisty Lang Lang, który zagrał na koncertowym fortepianie Audi Design, a także premiera nowego Audi A5 Sportback.

Wśród znakomitych gości, którzy przybyli na galę, znalazło się wiele znanych osobistości ze świata polityki, sportu, kultury, gospodarki i nauki. Powitał ich Prezes Zarządu Audi AG, Rupert Stadler. Galę swą obecnością uświetnili m.in.: premierzy Horst Seehofer, Christian Wulff i Günther Oettinger, prezes niemieckiego Związku Przemysłu Samochodowego – Matthias Wissmann, gwiazda koszykówki – Dirk Nowitzki, Karl-Heinz Rummenigge z FC Bayern Monachium oraz legendy sportu samochodowego: Jacky Ickx, Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck oraz ośmiokrotny zwycięzca Le Mans – Tom Kristensen.

Rupert Stadler w swoim przemówieniu opowiedział niezwykle bogatą historię firmy. Dokładnie przed 100 laty pionier w dziedzinie motoryzacji, August Horch, założył w Zwickau przedsiębiorstwo August Horch Automobilwerke GmbH, którego nazwę zmienił wkrótce na Audi Automobilwerke – od łacińskiego tłumaczenia swojego nazwiska. Przez lata firma umacniała swoją pozycję na rynku znajdując się z czasem na czele producentów samochodów klasy Premium. „Tak, jak silne drzewo potrzebuje głębokich korzeni, tak mocne przedsiębiorstwo potrzebuje wielkiej tradycji” – podkreślił szef Audi.

Rupert Stadler zapowiedział, że w przyszłości: „Będziemy umacniać naszą wiodącą rolę w dziedzinie technologii. Według nas, technologia hybrydowa stanowi pomost, potem ważną rolę będzie odgrywał napęd elektryczny.”

Podczas uroczystej gali po raz pierwszy zaprezentowano publicznie nowe Audi A5 Sportback. Ten sportowy, pięciodrzwiowy samochód jest po wersji Coupé i Cabriolet trzecim członkiem rodziny A5 i wyróżnia się doskonałym połączeniem elegancji, komfortu i przydatności w życiu codziennym.
źródło : audi